comment ça marche aérofrein

Quand le pilote doit rapidement ralentir la vitesse de l'avion en vol, il utilise les freins aérodynamiques ou aérofreins, dont l'effet est d'augmenter la résistance de l'air. Il y recourt surtout pendant les piqués et dans certaines acrobaties. Ce sont de petits volets mobiles, commandés par un système de tringle
s et de vérins, disposés sur les ailes ou le long du fuselage et braqués dans le vent au moment opportun. Pour freiner les avions à réaction qui, à l'atterrissage, abordent la piste à grande vitesse, et diminuer ainsi la distance à parcourir, on déploie un parachute de queue, dont l'ouverture automatique se produit à quelques mètres au-dessus de la piste