Les amortisseurs, placés auprès de chaque ressort de suspension, assurent non seulement le confort des passagers mais aussi la bonne tenue de route de la voiture en s'opposant au fléchissement brusque
puis à la détente brutale (coup de raquette) des ressorts. Ils amortissent ainsi la violence des chocs.
Le boîtier de l'amortisseur est fixé, d'une part, au châssis, articulé, d'autre part, à la fusée de roue par un bras et par un levier.
Dans ce boîtier, plein d'huile, deux pistons se déplacent sous la commande du levier et refoulent l'huile dans des passages étroits, ce qui freine énergiquement le mouvement du ressort.
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