comment ça marche accélérateur à particules

Pour démolir cette citadelle bien défendue en son inimaginable petitesse qu'est le noyau de l'atome, afin de pouvoir pénétrer les secrets de sa structure, les physiciens ont imaginé de le bombarder au moyen de particules violemment lancées contre lui. Ainsi a-t-on vu se développer une étrange « artillerie atomique », les projectiles employés, dûment accélérés par elle, pouvant être des électrons, des protons, des deutons.

Read more »

comment ça marche moteur air comprimé

Le moteur mono-énergie à air comprimé est un moteur qui fonctionne uniquement avec de l’air comprimé.

Cet air est stocké dans des réservoirs haute pression en carbone, constitués d’un enroulement filamentaire en fibre de carbone sur un liner thermoplastique. Ils sont produits par EADS. La pression d’utilisation standard est de 300 bars, avec un test d’épreuve à 450 bars, et des tests de rupture à des pressions supérieures à 700 bars.

Ces réservoirs ne présentent aucun danger en cas de crash car ils ne se fragmentent pas, ce qui permet d’éviter la projection de morceaux de métails comme une grenade à fragmentation.Leur technologie est déjà massivement utilisée sur les véhicules fonctionnant au gaz naturel.

Réservoir d'air comprimé des voitures MDI

Cet air alimente le moteur au moyen d’un détendeur. Le moteur est composé de deux blocs : un cylindre de charge et un cylindre de détente.

Read more »

comment ça marche chambre à bulles

Des progrès considérables ont été réalisés dans le domaine de la détection des rayonnements et des particules élémentaires, en premier lieu avec les compteurs à scintillation, nés de la savante combinaison d'un photomultiplicateur et d'un scintillateur, c'est-à-dire d'un corps qui, comme la naphtaline ou le benzène, par exemple, se met à scintiller lorsqu'il se trouve exposé à un rayonnement gamma

Read more »

comment ça marche détecteur de radiations

Le plus simple des détecteurs de radiations est le célèbre compteur de Geiger-Müller. Il se compose d'un cylindre métallique dans l'axe duquel est tendu un fil fin, en platine ou en tungstène. Le cylindre est fermé par deux bouchons isolants dans lesquels passe le fil. On a fait le vide à l'intérieur. Entre cylindre et fil, est établie une différence de potentiel très voisine de celle qui provoquerait une décharge. Dès qu'une particule ionisante traverse la paroi du cylindre et pénètre dans le tube, la décharge se produit. Il ne reste qu'à l'amplifier et à la faire agir sur un téléphone ou sur un haut-parleur.

Read more »

comment ça marche pile-piscine

Parmi les nombreuses catégories de piles expérimentales, il faut mentionner les réacteurs de recherche du type piscine tels que Si/oé à Grenoble et Osiris à Saclay. Leurs éléments ne sont pas séparés des expérimentateurs par un épais blindage de béton, mais simplement installés au fond d'un réservoir rempli d'eau déminéralisée, qui constitue une excellente protection. On peut dire que de tels réacteurs travaillent « à cœur ouvert ». Ils sont donc particulièrement commodes ; c'est la raison pour

Read more »

comment ça marche pile atomique

En simplifiant les choses à l'extrême, on peut dire qu'une pile atomique ou réacteur nucléaire est une « marmite à fission »... Il reste à expliquer ce dernier terme et à dire comment la marmite « bout »... Un matériau radio-actif — comme l'uranium, le plutonium — est dit fissile parce que les noyaux de ses atomes peuvent être rompus en plusieurs morceaux sous l'action des neutrons qu'ils émettent spontanément; c'est pourquoi ils peuvent servir de combustible nucléaire. En effet, au cours de cette opération de fission. d'autres neutrons sont émis à leur tour, provoquant de nouvelles ruptures de noyaux avec nouvelle libération de neutrons — et ainsi de suite. Il y a

Read more »

comment ça marche centrale nucléaire

C'est une centrale thermique, la chaleur étant fournie ici non par la combustion de la houille, mais par les réactions de fission entretenues au sein d'une pile atomique. Les premières centrales nucléaires, au nombre de trois, construites par l'Électricité de France, sont les installations de Chinon (ci-dessus), implantées sur la rive gauche de la Loire, entre Tours et Saumur. On a mis ici à profit les enseignements donnés par les réacteurs de Marcoule — eux-mêmes producteurs d'énergie électrique et dont les

Read more »

comment ça marche cracking

Quand le développement de l'industrie automobile entraîna une consommation accrue du pétrole, on se préoccupa d'abord d'obtenir non plus du pétrole lampant, devenu désuet et encombrant, mais de l'essence, et d'en obtenir les plus grandes quantités possibles. N'y avait-il pas moyen, par modification de leur structure chimique, d'alléger les produits lourds en faisant craquer leurs molécules, sous l'effet, par exemple, d'une

Read more »

comment ça marche raffinerie

Un raffineur de pétrole? Une sorte de « bouilleur de cru ». Comme le vigneron recueille dans son alambic de l'alcool à partir des produits complexes que sont le vin, le cidre, le marc, il obtient à partir des mélanges d'hydrocarbures qu'il soumet à la distillation des produits à caractéristiques nettement définies : propane et butane, essence minérale, pétrole lampant, gas-oil, huiles de graissage, brai. Étant donné la multiplicité des produits à séparer, il s'agit ici d'opérations autrement plus

Read more »

comment ça marche télénaute

Les opérations essentielles de la prospection sous-marine ne peuvent être menées qu'à l'aveugle, sauf dans le cas où la profondeur est assez faible pour autoriser des plongeurs à les surveiller. En France, l'Institut du Pétrole a fait construire un engin

Read more »

comment ça marche pipe-line

Préhistoriques nous semblent aujourd'hui les temps où les caravanes transportaient dans des outres de peau le pétrole recueilli sur les bords de la mer Caspienne, où, en Amérique, l'acheminement des barils s'effectuait à dos de cheval... A présent, c'est le règne des tuyauteries et des pompes, au moyen desquelles s'opèrent chargement et déchargement des navires (tankers), des péniches, des wagons, des camions. Les tuyauteries font davantage encore. Elles se sont développées d'une façon

Read more »

comment ça marche sea-line

Un sea-line (terme créé d'après pipe-line, de l'anglais sea « mer » et line « ligne ») est une canalisation immergée ayant pour but de faciliter le chargement ou le déchargement des navires pétroliers dans les ports où l'accostage est malaisé sinon impossible pour les bateaux de fort tonnage. Il consiste en un tube d'acier terminé par un raccord souple s'adaptant à la tuyauterie des pompes de refoulement du pétrolier. Ce tube, qui part des réservoirs de la raffinerie, est, en général, souterrain jusqu'à la côte, à la façon d'un pipe-line ordinaire. A son extrémité immergée, il est fixé à des caissons solidement ancrés sur le fond. En France, le sea-line de Frontignan, près de Sète, immergé dans la Méditerranée, est un des plus longs du monde (2 670 m).

Read more »