comment ça marche brise-glace

brise-glace Le brise-glace est né en Russie où l'on se préoccupait d'assurer la navigation sur la Baltique et dans la mer Blanche, gelées pendant une grande partie de l'année. Le premier des navires conçus pour briser la glace fut, dès 1870, un petit bâtiment le Pilot auquel succéda, en 1899, construit en Grande-Bretagne sur les plans de l'amiral russe Makharov, le célèbre Ermart. long de 97

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comment ça marche ski

ski La pratique du ski remonte loin : en l'an 30 avant notre ère, les Caucasiens se servaient déjà de lattes garnies de peaux... Si Ton ne s'enfonce pas dans la neige, une fois chaussé de skis — patins larges de sept à neuf centimètres, longs d'environ deux mètres et légèrement recourbés à l'avant —> c'est que l'on dispose d'une p

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comment ça marche écluse

écluse Les écluses constituent des ascenseurs hydrauliques, puisque faits d'eau... Elles permettent aux bateaux circulant sur les canaux de franchir les dénivellations. A chaque écluse, ils gravissent ou descendent une marche, et les biefs successifs forment ainsi les degrés d'un immense escalier. C'est grâce aux écluses qu'en France les monts du Charolais

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comment ça marche phare maritime

phare maritime Édifié sur la côte ou, en mer, sur un écueii d'une hauteur allant souvent jusqu'à soixante-quinze mètres, c

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comment ça marche ferry-boat

Le ferry-boat (de l'anglais ferry « transporter », et boat « bateau ») fait gagner du temps, évite les peines, les fatigues et les inévitables in

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comment ça marche sonar

Le sonar (appelé aussi asdic) est un appareil de détection par les ultra-sons, permettant le repérage des objets sous-marins. Il est, sous l'eau, l'équivalent du radar dans les airs. Comme le radar, en effet, il émet des ondes et reçoit leurs échos.

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comment ça marche voilier

voilier Si les grands bateaux à voiles ont dispam en revanche, les petits voiliers légeo» yachts de plaisance, vont se multipliant, pour la joie des sportifs. La coque est l'élément porteur ; la vm- \ lure, qui comporte une

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comment ça marche hors-bord

Le terme désigne d'abord, en principe, un moteur amovible fixé « hors du bordé », c'est-à-dire sur le tableau arrière de l'embarcation. Par extension, il s'applique au canot de course léger qui en est équipé. L'avant des hors-bord est arrondi en forme de cuiller, pour se soulever au passage des lames, et l'arrière est plat. La coque présente une forme particulière, dite à redans, qui la fait

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comment ça marche loch

Quand on dit qu'un navire file « vingt nœuds », l'expression semble tout abstraite à quiconque n'a jamais vu se dérouler une ligne de loch. Cet instrument fort simple, dont les marins se servent depuis si longtemps pour mesurer la vitesse apparente d'un bâtiment, se compose d'un flotteur

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comment ça marche périscope

périscope Un instrument familier aux petits aussi bien qu'aux grands, car on le voit se multiplier, dressé au-dessus des têtes, dans la foule, les jours de défilé militaire, est le périscope. Vendu par des camelots, 9 est alors sommairement const

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comment ça marche chariot de quai

A l'animation des grandes gares participent constamment les chariots de quai, attelés en longues files, vides ou chargés de bagages, allant et venant à sage vitesse au milieu des voyageurs. Ceux-ci doivent être

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comment ça marche bathyscaphe

bathyscaphe Le savant suisse, Auguste Piccard, se rendit d'abord célèbre en tant que premier explorateur de la stratosphère en ballon. Ce fut à partir de considérations sur les aérostats qu'il fut conduit à s'intéresser aux abysses, en réalisant le bathyscaphe, navire des profondeurs sous-marines. L'Américain Beebe avait déjà construit et expérimenté avec succès la bathysphère, suspendue à u

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comment ça marche escaliers mécaniques

escaliers mécaniques Les stations les plus profondes du métro parisien sont équipées d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques, le courant du rail de traction alimentant les moteurs qui

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comment ça marche porte automatique

porte automatique L'utilisation de portes automatiques est une des caractéristiques du Métro de

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comment ça marche œil électrique

Il comporte une cellule photo-électrique ou photopile, constituée par la jonction entre un conducteur et un semi-conduc-teurtel que le sélénium, le germanium ou le silicium. Sous l'action

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comment ça marche sous-marin

sous-marin Quand vous lâchez un bouchon dans l'eau, il remonte à la surface. L'eau, sem-blablement, nous porte quand nous prenons un bain, et c'est pourquoi nous pouvons nager.

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comment ça marche scaphandre autonome

scaphandre autonome Selon Aristote, Alexandre le Grand serait descendu au fond de la mer, lors du siège

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comment ça marche aérotrain

aérotrain Ce train est d'une conception tout à fait révolutionnaire puisqu'il ne roule plus, mais glisse sur un support d'air comprimé, engendré sous lui, le long de sa course, par des compresseurs I Expérimenté avec un succès complet sur une maquette en demi-grandeur, lancée sur un tronçon établi entre Lirhours et Gometz-le-Châtel, l'aérotrain Bertin se présente sous la

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comment ça marche frein Westinghouse

frein Westinghouse Une merveille d'ingéniosité technique : le frein Westinghouse, utilisé sur tous les grands réseaux. Il fonctionne à l'air comprimé. Si, par suite d'une rupture d'attelage, le train se trouvait coupé en deux, le frein interviendrait automatiquement les voitures se bloquant d'elles-mêmes. Quand

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comment ça marche trolleybus

trolleybus Le trolleybus tient à la fois du tramway et de l’autobus : en effet, s’il est monté sur pneus et piloté comme ce dernier, il recourt, comme le premier, à la traction électrique, la prise de courant étant assurée par

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